Se considerate lo stato delle strade sicure, avere un'auto un filo più alta è solo un vantaggio.
Inoltre considerate che sarà un'ibrida, quindi i consumi si riducono.
Se poi metti che con l'attuale 500x faccio 15km/l, non è che consumino proprio così tanto.
Le ruote sono la pecca vera. Costicchiano
Ho una familiare di 20 anni, mai avuto problemi di altezza; un'auto più alta come baricentro poi è più soggetta al ribaltamento, tanti SUV hanno problemi con la sicurezza in ribaltamento/rotolamento.
Ok, ma la 500L per dire consuma più della Tipo, che è la stessa macchina ma in versione berlina/hatchback tradizionale, infatti la 500L col turbo benzina T-Jet non è più in vendita perché supera i 160 g/100km di CO2, mentre la Tipo col solito motore è ancora in vendita (era 164 g/100km ma rimappandola sono riusciti a calarla sotto i 160, cosa impossibile con la 500L causa consumi).
Ok, per l'ibrida, ma se fosse stata un'Alfa Romeo più fatta a berlina/hatchback avresti consumato ancora meno e speso ancora meno di gomme. Il vantaggio dei crossover/SUV secondo me è la comodità di seduta e la visibilità, per il resto sono peggio in tutto dal mio punto di vista.